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润滑油“三转向架”四冲程摩托车
作者:admin 发布日期:2019-10-09
  润滑油,俗称油。天津本田摩托车润滑油的标准是,应使发动机油底壳的油位介于机油刻度的上下两条线之间,如果润滑油添加不当,会对摩托车造成危害。因此,摩托车加润滑油有“三转向架”

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  一忌加得过多。有的摩托车驾驶员贪图省事,怕麻烦,为避免长时间行驶过程中缺少机油,在加机油时;大大超过了曲标尺上的刻度线。这祥做的结果是:发动机油底壳中的机油过多就容易窜入燃烧室,使排气管喷机油冒蓝烟,这不仅会增加发动机对润滑油的耗油量,而且未燃烧的机油还会在活塞顶部及气门座产生大量的积炭,加剧机械零件磨损,甚至造或活塞咬死。因此,润滑油不可多加。

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  二忌该加不加。有的摩托车驾驶员在行驶前检查机油时,虽发现机油在油标尺刻线以下,但为抢时间或因无油可加,就凑合着行驶。这样的结果是:因油底壳的油面过低,摩托车在下坡、过坎或急刹车制功时;有可能使机油集滤器露出油面,使机油泵吸入空气不能供油,而造成烧瓦“粘缸”等严重事故。因此,当油底壳油面低于油标尺刻度线时就需要加润滑油。

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  新旧油调和的三大禁忌有些摩托车牧羊司机不一次性更换旧油和废油,而是将一些新油混入旧油中,混合后继续使用。认为这样可以节省油是错误的,因为新旧油都含有强氧化物质,新旧油混合可以加速新旧油的氧化变质,减少新油的影响。效果和使用时间,因为旧的石油用于很长一段时间和润滑效果很差,很容易造成严重的磨损和吸烟,从而影响发电机的生活:因此,当石油到达废水平,应该丢弃,不把旧的和新的!
 
 
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